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一例一休衝擊，公車業者直言「影響是史無前例」。有業者要檢討路線減班，節省成本；也有業者為了留人，決定提高司機的基本薪俸和加班費。

北市公車業者面臨一例一休衝擊，雖票價半年內不會調整，但在有限人力下，已積極檢討需要減班的路線。首都客運原本只缺30名司機，若要符合一例一休則缺150人。大都會客運人力缺口將從原來70人擴大到210人，並持續檢討各路線減班。

首都客運總經理李建文說，一例一休對客運業的影響是史無前例，初估人事成本至少增2成，首都客運原本1月5日起縮減台北至宜蘭國道客運路線的票價優惠，但為了不影響春節運送，暫緩至春節後再調整。

大都會客運總經理洪滄浪說，司機原先約有1萬多元加班費，但一例一休後降低排班彈性，若無法加班等於「變相減薪」，就怕人力再度流失，目前還在尋找平衡點，避免觸法。

新店客運總經理許銘偲表示，若全面周休二日，光人事成本每個月就約增加100多萬，尤其現在駕駛員很難找，目前只好提高員工基本薪俸和休息日上班一天二千元的加班費。

台南府城客運副理郭旺松表示，若要符合一例一休，至少要增加30位駕駛。現階段會請駕駛例假日一定要休，休息日那天可加班，再給加班費，「增加的人事成本還在計算，總之會增加非常、非常多。」

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一例一休沒錢又沒休（1） (圖)











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中央社





2017年1月1日週日 台北標準時間下午1時00分





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為慶祝郵政一百二十週年，並表達關愛社區及敦親睦鄰之情，新竹郵局副局長鄭敏雄特於日昨率領郵局同仁及員眷共一百餘人，前往香山濕地─風情海岸進行淨灘公益活動。新竹市香山濕地全長十五公里，面積達一千六百公頃，濕地植物數量豐富、沿海招潮蟹繁盛，是西伯利亞候鳥遷徙必經之地。新竹市民經常在此處漫步、賞蟹、賞鳥，尤其傍晚時分夕陽西沉，金色餘暉美景，最是令人流連忘返。

由於香山濕地的水文環境適合紅樹林生長，近年來快速擴張，影響河口排洪，同時紅樹林內易堆積堆積垃圾，成為蚊蠅孳生的溫床，引發出在地住民及遊客等環境衛生問題。

新竹郵局副局長鄭敏雄指出，新竹郵局一向熱心公益，為了維護香山濕地生態環境，特號召同仁們利用公餘，攜帶家眷一同前來淨灘，以實際行動表達關懷社區之情。

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