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一例一休衝擊,公車業者直言「影響是史無前例」。有業者要檢討路線減班,節省成本;也有業者為了留人,決定提高司機的基本薪俸和加班費。

北市公車業者面臨一例一休衝擊,雖票價半年內不會調整,但在有限人力下,已積極檢討需要減班的路線。首都客運原本只缺30名司機,若要符合一例一休則缺150人。大都會客運人力缺口將從原來70人擴大到210人,並持續檢討各路線減班。

首都客運總經理李建文說,一例一休對客運業的影響是史無前例,初估人事成本至少增2成,首都客運原本1月5日起縮減台北至宜蘭國道客運路線的票價優惠,但為了不影響春節運送,暫緩至春節後再調整。

大都會客運總經理洪滄浪說,司機原先約有1萬多元加班費,但一例一休後降低排班彈性,若無法加班等於「變相減薪」,就怕人力再度流失,目前還在尋找平衡點,避免觸法。

新店客運總經理許銘偲表示,若全面周休二日,光人事成本每個月就約增加100多萬,尤其現在駕駛員很難找,目前只好提高員工基本薪俸和休息日上班一天二千元的加班費。

台南府城客運副理郭旺松表示,若要符合一例一休,至少要增加30位駕駛。現階段會請駕駛例假日一定要休,休息日那天可加班,再給加班費,「增加的人事成本還在計算,總之會增加非常、非常多。」

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一例一休沒錢又沒休(1) (圖)











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中央社





2017年1月1日週日 台北標準時間下午1時00分





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為慶祝郵政一百二十週年,並表達關愛社區及敦親睦鄰之情,新竹郵局副局長鄭敏雄特於日昨率領郵局同仁及員眷共一百餘人,前往香山濕地─風情海岸進行淨灘公益活動。新竹市香山濕地全長十五公里,面積達一千六百公頃,濕地植物數量豐富、沿海招潮蟹繁盛,是西伯利亞候鳥遷徙必經之地。新竹市民經常在此處漫步、賞蟹、賞鳥,尤其傍晚時分夕陽西沉,金色餘暉美景,最是令人流連忘返。

由於香山濕地的水文環境適合紅樹林生長,近年來快速擴張,影響河口排洪,同時紅樹林內易堆積堆積垃圾,成為蚊蠅孳生的溫床,引發出在地住民及遊客等環境衛生問題。

新竹郵局副局長鄭敏雄指出,新竹郵局一向熱心公益,為了維護香山濕地生態環境,特號召同仁們利用公餘,攜帶家眷一同前來淨灘,以實際行動表達關懷社區之情。

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